• 上海电驱动股份有限公司是大洋电机旗下公司，是在中国生产巴拉德燃料电池模块的第一家工厂
• 加拿大环境与气候变化部长 Catherine McKenna 出席了开业典礼

加拿大温哥华和中国上海 – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，其战略合作伙伴中山大洋电机股份有限公司（“大洋电机”www.broad-ocean.com/en/index.html）旗下子公司上海电驱动股份有限公司Ltd. （“上海电驱动”）位于中国上海的燃料电池发动机工厂已投入试运营。根据巴拉德与大洋电机今年早些时候达成的技术转让、授权和供应协议，上海电驱动将在该厂装配 30 千瓦和 85 千瓦的巴拉德FCveloCity^® 燃料电池发动机。大洋电机还计划在湖北和山东工厂装配巴拉德设计的发动机。

出席今天举行的上海电驱动工厂开业典礼的嘉宾包括加拿大环境与气候变化部长 Catherine McKenna、上海市科学技术委员会副主任马兴发先生、上海电驱动首席执行官贡俊先生和广州市巴拉德动力系统有限公司董事总经理 Alfred Wong 先生。

McKenna 部长表示：“清洁燃料可减少碳污染，帮助改善空气质量。因此加拿大政府支持像巴拉德这样的创新企业。用于电动巴士的巴拉德燃料电池促进了经济适用型零排放交通产业的发展。巴拉德正在推广和出口中国乃至全球市场都需要的清洁能源解决方案。” 

巴拉德总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 称：“上海电驱动工厂的试运营是实施我们中国本土化生产战略的重要一步，中国的燃料电池重型汽车（包括巴士和商用卡车）市场正在加速发展。上海市日前发布了开创性的大规模汽车部署计划 — 上海市燃料电池汽车发展规划。该规划包括到 2020 和 2025 年分别实现 3,000 辆和 30,000 辆燃料电池电动汽车的年生产目标。”

MacEwen 先生继续说道：“我们很高兴能拥有大洋电机这样重要的合作伙伴，以加快燃料电池重型车辆在中国的部署。大洋电机不仅拥有大规模的生产能力、强大的供应链、卓越的运营能力和强劲的资产负债表，还与很多巴士和商用车原始设备制造商达成了合作。巴拉德还将从中山大洋的新能源汽车租赁业务中获益，拉动对燃料电池汽车的需求。”

上海电驱动首席执行官贡俊表示：“我们预计，上海等中国主要城市将对零排放燃料电池电动巴士和商用卡车有大量的需求。我们非常高兴与上海市政府合作，支持其实施上海市燃料电池汽车发展规划。我们公司已经开始生产巴拉德设计的燃料电池发动机，预计将在 2018 年之前扩大生产规模。”

上海电驱动的燃料电池发动机工厂面积超过 4645 平方米（50,000 平方英尺），每年能够生产和测试几千台发动机。巴拉德已为上海电驱动提供培训，确保统一的生产质量和发动机性能。

上海电驱动装配的每台燃料电池发动机将采用广东国鸿巴拉德氢能动力有限公司生产的 FCvelocity^®-9SSL 燃料电池堆，Ltd. 广东国鸿巴拉德氢能动力是广东国鸿氢能科技有限公司与巴拉德在中国广东省云浮市成立的合资企业。该合资企业工厂于 2017 年 9 月投入试运营。

上海电驱动成立于 2008 年，致力于为各种电动汽车生产电驱系统和电机控制器，自 2016 年起成为大洋电机的子公司。

在 2016 年 8 月 18 日，中山大洋购买价值 2830 万美元的巴拉德普通股，交易后约占巴拉德已发行普通股的 9.9%，成为巴拉德最大的股东。2017 年，大洋电机生产了超过了 7000 万台发动机，为电动汽车（EV，包括客车、商用车和乘用车）以及采暖、通风和空调 (HVAC) 系统的小型专用电机供电。

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