2020 年 9 月 28 日

巴拉德和马勒 (MAHLE) 在重型和中型卡车燃料电池推进系统领域展开合作

加拿大温哥华和德国斯图加特 – 巴拉德动力系统 (NASDAQ:BLDP;TSX:BLDP)集团今日宣布与马勒达成合作协议。马勒集团是商用车辆和汽车领域的大型国际开发合作伙伴和一级供应商,致力于零排放燃料电池系统的开发和商业化应用,为各类商用卡车提供主要推进力。

马勒集团于 1920 年在德国成立,距今已有 100 年历史,目前已在全球拥有 160 座生产基地和 16 家研发中心及约 77,000 名员工,年销售额大约为 120 亿欧元(数值参见 2019 营业年度报告)。马勒的商用车部门为卡车及其他原始设备制造商提供广泛产品,包括电池电源、阀门、凸轮轴、发动机冷却组件、燃油和机油管理系统、电子设备和机电设备。全球所有道路的车辆上都能看到马勒产品的身影。

最近十多年,马勒一直是燃料电池车辆的系列供应商。技术团队在复杂进气系统、燃料电池系统温度控制、燃料电池系统的空滤解决方案领域占有举足轻重的地位。马勒集团将其燃料电池活动整合至一个项目部门,该项目部门的其中一个重点领域是开发商用车燃料电池系统组件。

马勒主席兼首席执行官 Jörg Stratmann 博士表示:“氢气和燃料电池是 CO2 中和车辆的基石,特别在道路运输领域。双方合作后,将马勒的 1 级汽车价值链能力、燃料电池外围领域的丰富专长与巴拉德在 PEM 燃料电池技术和系统的行业领导力相结合。”  

巴拉德首席执行官 Randy MacEwen 表示:“我们很高兴能与马勒集团合作,后者是全球汽车产品供应、服务和支持领域的大型企业。巴拉德拥有 5000 多万公里的车辆供能经验、经验证无与伦比的产品耐用性,以及高功率密度燃料电池堆领域的知识产权和专有技术,因此我们有信心可有效应对商用车发动机市场每年 1 亿美元的潜在需求。双方对于燃料电池技术在重型卡车脱碳应用中发挥的作用怀有共同愿景,且能力互补,因此我们与马勒合作后,当政策要求零排放动力总成解决方案时,我们预计可为欧洲和其他地区的卡车发动机市场实现优质燃料电池发动机的开发和商业化。

在初始开发阶段,巴拉德主要负责系统设计和燃料电池堆子系统;马勒则主要负责整个燃料电池系统的设备平衡组件、热调节和动力电子设备,或发动机和系统总成。马勒带来了众多关键合作属性,包括:

  • 丰富的商用卡车价值链经验;
  • 在外围燃料电池组件领域拥有丰富的专长;
  • 供应链优势:
  • 大批量生产专长; 
  • 与多种商用卡车品牌、原始设备制造商等的长期合作关系;
  • 售后服务设施;
  • 备受尊重的全球品牌。

此次合作以最终文件说明为准。

关于马勒

马勒是汽车行业的全球大型开发合作伙伴和供应商。技术团队致力于在促进未来汽车转型方面发挥关键作用:进一步优化内燃机;推动替代燃料的使用;为在全球范围内推广电动汽车和其他替代驱动力(如燃料电池)打下坚实基础。该集团的产品组合解决了所有关键的动力总成和空调技术问题。

2019 年马勒的销售额约为 120 亿欧元,在全球 30 个国家/地区共拥有逾 77,000 名员工、160 个生产地点和 16 个主要研发中心。(2019 年 12 月 31 日)

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所股票代码:BLDP)的愿景是交付燃料电池电源解决方案,推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行,包括巴士、商用卡车、火车、海船、乘用车、叉车和 UAV。了解更多关于巴拉德的信息,请访问 www.ballard.com

本新闻稿包含有关预计合作结果的前瞻性说明,包括产品性能和潜在市场。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作,制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性,可能导致巴拉德的实际结果有重大差异,包括:一般经济和监管变化;对第三方的不利依赖;成功实现业务计划;实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论,请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述,而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述进行的任何修订的义务,除非适用的法律另有规定。

本新闻稿并不构成出售或招揽购买证券的提议。 

更多信息:Guy McAree +1.604.412.7919,media@ballard.cominvestors@ballard.com

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