2021 年 10 月 12 日

巴拉德将为在欧洲试运行的 Talgo 燃料电池客运列车提供动力 - 提前于预计推出时间(2023 年)

加拿大温哥华和丹麦霍布罗 - 巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所股票代码:BLDP)今天宣布,公司已签署一份设备供应协议,向 Talgo S.A.(Talgo;www.talgo.com) - 高速轻轨列车设计、制造和维护的前沿公司,总部位于西班牙马德里)提供 8 个 70 千瓦 FCmoveTM-HD 燃料电池模块,用于 Talgo Vittal-One 通勤列车和区域客运列车的试运行。Talgo 计划于 2022 年初在西班牙进行示范性运行,预计将于 2023 年实现商业化。

Talgo 的工业足迹遍及西班牙、德国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、沙特阿拉伯和美国,其以创新能力、独特而鲜明的技术和可靠性而享誉全球。 

Talgo 创新总监 Emilio Garcia 表示:“绿色氢能不再遥不可及,已经成为现实。氢动力列车(如 Talgo 正在开发的一款氢动力列车)的实施落地,将改善移动出行,能够取代柴油技术,而对环境产生积极影响。这有助于我们对许多国家/地区的非电动铁路大展身手,同时减少碳足迹。”Garcia 先生继续说道:“今年早些时候,欧盟宣布加快脱碳政策,进一步验证了尽早采用氢动力列车以实现温室气体减排目标是一大关键步骤。”

巴拉德欧洲、中东和非洲 (EMEA) 和印度销售总监 Oben Uluc 表示:“我们很高兴能与 Talgo 合作,携手完成 Talgo Vittal-One 列车的测试阶段。此次合作再次表明,零排放燃料电池推进解决方案在多个地区铁路行业中的部署呈增长势头。燃料电池系统可帮助传统铁路网络实现电气化的诸多好处,而无需担心悬链架空线带来的高昂成本和基础设施方面的挑战。”

 Talgo 正在设计的模块化系统可以安装在多种类型的客运列车上,还可用于柴油动力到氢动力的升级或改造。创新系统利用氢和燃料电池进行推进,辅以电池,从列车起步加速时便能助力列车,并可利用制动系统进行充电。目前很多铁路线路没有悬链电气化系统,而是依赖柴油发动机,氢技术是此类重载运输应用的理想解决方案。

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所股票代码:BLDP)的愿景是交付燃料电池电源解决方案,推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行,包括客车、商用卡车、火车、海船、乘用车及叉车。了解更多关于巴拉德的信息,请访问 www.ballard.com

前瞻性陈述

本新闻稿包含有关燃料电池产品的开发、交付、优势和预期市场采用情况的前瞻性陈述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性表述都是基于巴拉德对其产品开发工作、制造产能和市场需求的财务预测和期望的假设。关于此类表述依据的因素和假设,以及可能导致我们的实际业绩或成果发生重大差异的因素的详细讨论,请参阅巴拉德最新管理探讨和分析。可能导致巴拉德的实际结果发生重大差异的其他风险和不确定性包括:一般经济和监管变化、对第三方的不利依赖、成功实现业务计划,实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论,请参阅巴拉德最新的年度信息表。此类前瞻性表述仅供外部利益相关者了解巴拉德截止本新闻稿发布之日起作出的预期,不适合其他用途。读者不应过分依赖此类前瞻性表述,而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务,适用法律规定的情况除外。

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Kate Charlton – 投资者关系副总裁 +1.604.453.3939,media@ballard.cominvestors@ballard.com

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