燃料电池列车将在向零排放经济转型中发挥关键作用。氢动力列车作为一种经济高效、高性能、零排放的柴油替代车辆，即将颠覆铁路行业。
几乎任何由柴油列车提供服务的列车路线都可以由氢动力列车提供服务。从地区和通勤列车路线到分流和调车场系统，替代系统是一对一的。燃料电池供电轨道车辆的主要属性：
• 像类似系列的柴油动力列车一样灵活多样
• 无需架空接触网基础设施和变电站
• 在不到 20 分钟的时间内即可完成燃料加注，加注燃料后可行驶超过 18 个小时
• 满足预算要求，实现逐步电气化（一次一列列车）
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氢动力列车 (hydrail) 采用氢燃料电池、电池和电力牵引电机的混合配置。燃料来源是氢气。燃料电池将氢转化为电能，为电池供电，从而为牵引电机提供稳定的电源。列车的刹车可为电池充电，电池储存多余的能量以备后用，并进一步提高燃料效率。
列车动力模块为中国运行的世界上第一辆氢燃料电池驱动固定轨道电车提供动力。巴拉德和西门子正在共同开发新一代的氢动力列车，该列车具有超长的生命周期、高功率密度和更高的效率。
巴拉德与列车和电车制造商紧密合作，设计和制造 FCmove® 燃料电池模块用于铁路应用。氢和燃料电池混合电动动力系统无需部署成本高昂的悬链线架空电线，即为铁路应用提供一个零排放的推进系统。
案例分析 - 首款获得认证的氢动力调车机车，已获准进入欧洲市场
案例分析更新 - 全球首列商用型燃料电池有轨电车自 2019 年以来实现成功运营
宣传册 - 用于零排放火车的氢燃料电池动力铁路解决方案
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