加拿大温哥华 ——巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天接受了加州空气资源委员会 (CARB) 通过的里程碑式的先进清洁卡车法规，该法规要求在加州大规模采用零排放商用卡车。

CARB 于 2020 年 6 月 25 日通过了一项全球首个法规，要求卡车制造商从柴油卡车和货车（2b 类到 8 类）过渡到电动零排放卡车，并计划到 2045 年，在加州销售的每一辆新卡车都实现零排放。

拥有生产中型和重型底盘或内燃机整车许可的制造商现在被要求销售零排放卡车，从 2024 年开始，要求零排放卡车在加州的年销售量中所占的比例越来越大。对于 2024 年车型，所有 4-8 道路级卡车销售中，必须有 9% 是零排放车辆，2030 年比例将逐步提高到 50%，2035 年及之后将提高至 75%。同样，对于 7-8 类拖拉机，2024 年要求达到 5%，2030 年达到 30%，2035 年达到 40%。

根据这一规定，7-8 类拖拉机的销售要求与覆盖洛杉矶和长滩港口的清洁空气行动计划保持一致，该计划的目标是减少港口内各种来源的污染。这些污染源包括船只、火车、港口船只、货物装卸设备，以及目前在这些港口运营的 16,000 类 8 辆货运卡车。 

巴拉德总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 表示：“这项突破性的零排放卡车法规认识到，尽管卡车仅占加州所有注册车辆的 7%，但这些卡车却造成了该州 70% 的烟雾污染和 80% 的致癌柴油烟尘。”“先进清洁卡车法规使加州能够积极为中型和重型卡车推行清洁能源运输解决方案，而此前已证明这些市场很难实现减排。我们相信氢动力燃料电池是重型和远程商用卡车实现脱碳的不二之选，与电池电动卡车相比，氢动力卡车具有明显的续航里程和加注燃料优势，并且不会影响有效载荷。”

巴拉德的加州业务发展经理 Tim Sasseen 表示：“我们感谢 CARB 在减少排放和改善空气质量方面持续发挥强有力的领导作用。在巴拉德，我们致力于提供令人信服的燃料电池产品组合，以加速加州燃料电池卡车的商业化进程。我们最初将重点放在以重型卡车为主的市场领域，这些卡车具有较长的每日里程要求，并采用返回基地加油站进行加油的模式，而长期市场则以沿途加油为特色。我们在当前和计划中的燃料电池卡车示范项目中正有所进展，以支持加州满足其零排放卡车的要求。”

巴拉德行业领先的燃料电池技术目前支持超过 2,200 辆商用卡车的运行，主要市场是在中国。巴拉德估计，商用卡车燃料电池发动机的全球潜在市场总额每年超过 1200 亿美元。

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是交付燃料电池电源解决方案，推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行，包括巴士、商用卡车、火车、海船、乘用车、叉车和 UAV。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

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