加拿大温哥华和丹麦根本哈根——巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，公司已携手 Nel Hydrogen、Hydrogen Valley、丹麦氢能源协会和 Solaris Bus & Coach，于 9 月 12 日在丹麦哥本哈根成功举办燃料电池电动客车大会活动。

会议在蓝色星球礼堂（Blue Planet Auditorium）举行，吸引到 100 多位与会者，包括有兴趣进一步了解燃料电池电动客车满足零排放公交运输要求的强大价值主张的公交运输部门政要和客车运营商高管。参与者还有机会乘坐由巴拉德FCveloCity^®-HD85 燃料电池模块供能的 18 米长 Solaris 客车。

“我们正处于欧洲燃料电池电动客车商业化部署的关键时刻，”巴拉德动力系统 Europe A/S 的董事长兼首席执行官 Jesper Themsen 说道，“首先，欧洲主要大都市正朝着限制或禁止柴油和其他内燃机的方向迈进，转而采用更清洁的公共运输替代方案。其次，巴拉德已经充分展现我们燃料电池解决方案的市场领先耐久性，相同燃料电池堆在伦敦公共汽车上记录了超过 25,000 小时的运行时间。最后，我们拥有明确的路线图，在适度生产量下可使完整的燃料电池电动客车具备压缩天然气、沼气和蓄电池等其他替代品所不具有的成本竞争力。”

Themsen 总结说，“在 FCB CPH17 活动中，众多出席者以及总体水平上的兴趣和参与度加强了零排放公共运输解决方案的发展和采用中的这个重大转折点。”

燃料电池电动客车由巴拉德的合作伙伴制造和组装，配备了通常能够提供许多重要特性的 FCveloCity^® 发动机，包括：

• 两次添加燃料之间为 400 公里（250 英里）范围；
• 仅需约 7 分钟即可快速添加燃料；
• 与柴油客车（1.5 倍）和 CNG 客车（2 倍以上）相比，燃油经济性提高；
• 路线的灵活性，无需在途中充电，例如空中电缆；以及
• 噪音减少，乘坐更平稳，改善乘客体验。

燃料电池电动客车的竞争定位——包括总体拥有成本（TCO）分析——在 FCB CPH17 活动发布的巴拉德白皮书中进行了讨论。标题为《燃料电池客车在斯堪的纳维亚极具吸引力的价值主张》（“An Attractive Value Proposition For Fuel Cell Buses in Scandinavia”）的白皮书可在巴拉德的网站查阅（http://info.ballard.com/fuel-cell-buses-scandinavia-whitepaper）。

FCB CPH17 活动包含业界专家阵容，他们就清洁能源公共交通主题的一系列重要问题发表了讲话。发言人包括：

• Movia 的首席执行官 Dorthe Nøhr Pedersen（哥本哈根公共交通机构领域）
• Element Energy 的总监 Ben Madden
• Tower Transit Operations Ltd. 的新技术、培训及项目经理 David Yorke
• Latvian Hydrogen Association 的董事长 Aivars Starikovs
• Solaris Bus & Coach 的高级区域经理 Romuald Witkowski
• Nel Hydrogen Solutions 的副总裁 Uffe Borup
• Nel Hydrogen Solutions 的高级副总裁 Jacob Krogsgaard
• 巴拉德动力系统 Inc. 的营销总监 Nicolas Pocard

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）提供清洁能源燃料电池产品，可为一系列应用提供优化的电力系统。产品具有无与伦比的性能、 耐久性和多功能性。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

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