阿伯丁燃料电池客车达到行驶超过 100 万英里的里程碑

2019 年 1 月，苏格兰阿伯丁的 10 辆零排放燃料电池电动客车 (FCEB) 达到行驶超过 100 万英里（160 万公里）的里程碑。该客车于 2014 年投入运营，由 FCH JU 计划资助的两个项目共同出资：High V.LO-City 和 HyTransit。每辆客车都由一个巴拉德 FCveloCity^®-HD 150 千瓦 (kW) 模块驱动。

Stagecoach 在 X17 阿伯丁市中心至 Westhill 线路运营 6 辆 Van Hool NV 客车，而 First 则在 X40 Kingswell Bridge of Dawn 停车转乘线路上运营 4 辆客车。该车队平均每月接送 36,700 位乘客，每周运营 7 天，到目前为止进行了 1,600 多次加氢，每次加氢仅花费 5 至 7 分钟。该车队的客车每天行驶达 250 英里（400 公里）。

阿伯丁市议会氢能发言人市议员 Philip Bell 表示：“百万英里是一个值得纪念的里程，展示了氢能客车车队为阿伯丁带来的积极影响。我们城市作为全球能源中心的殊荣可追溯到几十年前，该项目表明，阿伯丁致力于不断追求极致并开发新技术，为真正转变传统思维铺平道路。市议会自己的团队与私营部门携手合作，推出车队并开发配套的基础设施，这一了不起的里程碑是所有相关人员的一大荣誉。”

计划于 2019 年运营的首款丹麦燃料电池客车

借助 3Emotion 资助的项目，从 2019 年开始，三辆由巴拉德 85kW FCveloCity^®-HD 模块驱动的 Van Hool 零排放 FCEB 将被部署在丹麦奥尔堡，距离巴拉德位于丹麦霍布罗的欧洲运营中心仅 30 分钟。这是第一款在丹麦部署的燃料电池动力客车，依照资助计划，这些客车最初会运营 3 年时间，预计在稍后的几年将会继续正常运行。 

奥尔堡市还与丹麦公司 GreenHydrogen 签订了一份电解系统和加氢站合同，旨在仅使用剩余的可再生电力生产氢能，从而使其影响主要为 CO₂ 中性。

Van Hool 将为奥尔堡市提供 A330 FCEB，这与根据跨欧氢能车辆联合计划 (JIVE) 资助计划在德国部署的型号相同。2018 年，Van Hool 为在德国科隆与 Regionalverkehr Köln GmbH 交通局一起部署的 30 辆客车，以及在德国伍珀塔尔与 WSW mobil GmbH 交通局一起部署的 10 辆客车订购了 40 个巴拉德 85kW FCveloCity^®-HD 模块。

Ballard Power Systems Europe A/S 的总裁兼首席执行官 Jesper Themsen 指出：“随着欧洲城市宣布计划，在特定的目标日期前限制甚至淘汰柴油客车和其他内燃机车，我们现在看到零排放燃料电池电动客车部署的势头明显增强。FCEB 提供的价值主张非常适合，其要求包括远程、快速加氢和路线灵活性。”  

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统 (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。