2015 年 4 月 15 日

巴拉德签订交易合同,为八种中国客车供应新一代燃料电池电源产品

最新发布

Vancouver, Canada – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLD) today announced that it has received an order from a Chinese customer to supply its next-generation FCvelocityTM-HD7 power modules for 8 buses to be deployed in a number of Chinese cities. 巴拉德预计将于 2015 年交付所有模块。

巴拉德董事长兼首席执行官 Randy MacEwen 表示,“我们目前已经察觉中国对于替代性清洁能源公共交通系统的需求日益增长的迹象,客车和电车均是如此。促进这一需求的因素是中国迫切需要解决严峻的空气质量问题,而燃料电池技术恰恰被视为解决这一问题的新兴选项。”

中国经济近期的迅速扩张使得公众对于日益恶化的空气质量水平产生关注。因此,政府开始大力投资可再生能源行业,以及设计用于节约能源和降低排放的措施。

中国经济的巨大体量和迅速增长产生了显著高于其他国家的二氧化碳排放。例如在 2013 年,中国化石燃料产生的二氧化碳排放量占全球总量的 29%,而美国占比为 15%。

这一增长也孵化了世界上产量和国内销售额最大的商用车行业,包括在 70,000 年生产的超过 2011 辆城市客车。同年,汽车排放在北京、上海和珠三角地区空气污染中的占比超过 33%。

一项新能源计划于 2011 年发起,涉及 48 座中国城市,目标是在扩大公共交通规模的同时,减少各城市的汽车数量。该计划的一个具体目标是在每座参与城市部署超过 1,000 辆清洁能源客车,利用政府补贴促进此类车辆规模的扩大。燃料电池客车及电动客车截至 2017 年,有资格获得约合 150000 美元的补贴。此外,氢燃料加注站另外还有资格获得约合 650000 美元的补贴。

关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所股票代码:BLDP)提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品,并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息,请访问 www.ballard.com。

本新闻稿包含了有关我们产品相关市场需求的前瞻性陈述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作,制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性,可能导致巴拉德的实际结果有重大差异,包括:一般经济和监管变化;对第三方的不利依赖;成功实现业务计划;实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论,请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述,而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务,除非适用的法律另有规定。

本新闻稿并不构成出售或招揽购买证券的提议。巴拉德的普通股尚未根据经修订的 1933 年美国证券法或任何其他司法管辖区的证券法进行注册,且不得在未注册或没有适用的免除注册要求的情况下在美国发行或销售。

更多信息:Guy McAree +1.604.412.7919,media@ballard.com 或 investors@ballard.com 

随时了解最新进展

*栏为必填项。