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VANCOUVER, CANADA and ZHUHAI CITY, CHINA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced that it has signed an initial Equipment Sales Agreement with Zhuhai Yinlong Energy Group (http://en.zhyle.com; “Yinlong Energy”), a major Chinese manufacturer of battery electric buses, for 10 FCveloCity®-MD 30-kilowatt fuel cell engines. 巴拉德计划在 2017 发货，以使其配置于将在北京部署的银隆客车上。

巴拉德总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 表示：“银隆是中国清洁能源公共交通系统领域备受瞩目的客车制造商。它现在正在扩大其产品组合，包括混合动力燃料电池客车以对现有的电池电动客车进行补充。我们很高兴银隆选择巴拉德作为燃料电池发动机的供应合作伙伴，以支持其在北京的初步示范和未来增长计划。

银隆能源位于广东省珠海市，是中国新能源汽车计划实施的重要推动力，其重点是电动汽车（EV），涉及客车和其他它客运车辆。银隆计划在 2017 制造大约 35,000 辆电动客车。

对于某些线路，单纯的电动客车在工作范围和充电时间上仍面临挑战，因此银隆计划将燃料电池发动机整合到新的电池混合动力配置中。新产品将增加能源密度和功率密度，从而提高总线的运行范围。银隆计划在开展全国范围内的推广之前，首先在北京部署 10 辆配置了 巴拉德FCveloCity®-MD30 燃料电池发动机的客车，以进行示范和优化试验。
珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓先生表示：“中国的清洁能源汽车，包括公共交通客车在内的部署是国家、省、市机关的重中之重。我们相信为路程延伸增加燃料电池功率将完善我们提供的零排放客车，从而满足中国城市中的各种操作条件和工作周期。在仔细评估之后，我们选择巴拉德作为我们的战略燃料电池伙伴。我们的‘20-20 计划’是 2020 前出售的客车中 20% 的客车将采用燃料电池技术。
为了支持公司积极的发展计划，包括混合动力燃料电池客车的推广，几家市场龙头企业以及个人近期对银隆能源进行了大量投资。这些投资者包括：万达集团；中基控股集团；京东集团；以及董明珠女士。

像中国许多城市一样，北京遭受严重的空气污染挑战，这是中国向零排放公共交通方式转变的重要原因。2016 年 12 月北京发布了为期五天的红色预警，在此期间学校关闭，数千辆车被限行，居民被要求呆在室内。同一期间，中国的 21 个其他城市也发布了红色预警。

关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统 (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

新闻稿中包含有关预期产品性能、客户收益和产品市场需求以及计划车辆部署的前瞻性表述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作，制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性，可能导致巴拉德的实际结果有重大差异，包括：一般经济和监管变化；对第三方的不利依赖；成功实现业务计划；实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述，而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务，除非适用的法律另有规定。

本新闻稿并不构成出售或招揽购买证券的提议。巴拉德的普通股尚未根据经修订的 1933 年美国证券法或任何其他司法管辖区的证券法进行注册，且不得在未注册或没有适用的免除注册要求的情况下在美国发行或销售。
   
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