即时发布 – 2017 年 12 月 22 日
加拿大温哥华和美国马萨诸塞州 SOUTHBOROUGH – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，该公司已经开发出下一代高性能燃料电池推进系统，为无人机 (UAV) 提供动力。巴拉德还收到了波音子公司 Insitu 的后续合同，旨在延长对给 ScanEagle 无人机平台提供试飞动力的新一代 1.3 千瓦燃料电池推进系统的耐久性测试。
巴拉德和 Insitu 已经合作了两年，将巴拉德的上一代燃料电池推进系统 – 用于小型无人固定翼和垂直起降 (VTOL) 平台的完整的氢电源系统 – 整合到了 ScanEagle 平台中。2017 年年中宣布试飞成功。
今天公布的下一代燃料电池推进系统实现了一些重要进展：新的膜电极组件 (MEA) 设计提高了功率密度；新的 MEA 和一步式燃料电池堆密封工艺降低了成本；寿命延长。额定功率提高，而在尺寸或重量方面没有显著增加，这对无人机应用而言是一项特别重大的进步。
巴拉德子公司 Protonex 无人系统副总裁 Phil Robinson 表示：“过去几年来，巴拉德和 Insitu 团队密切合作，将我们成熟的燃料电池技术融入到了行业领先的 ScanEagle 平台中。与使用内燃机驱动 ScanEagle 相比，这种新型燃料电池可以带来一系列优势。这些优势可能包括可靠性和可用功率更高，同时可听噪音更低，从而可以执行低空任务。”
相较于内燃机驱动的无人机，燃料电池推进系统拥有众多优势（参见附图）。此外，与电池供电的无人机相比，燃料电池的使用时间增加了 3 倍。
Insitu Commercial 副总裁兼总经理 Andrew Duggan 补充说：“Insitu 很高兴在增加新功能之后继续与巴拉德保持伙伴关系，进一步提高了 ScanEagle 平台的可靠性并降低了运营成本。我们期待来年进行进一步的性能测试和客户展示。”
Insitu 的 ScanEagle 成本只有大型无人机系统的几分之一，是具有多种有效负载能力的多用途平台，包括提供高分辨率的图像。Insitu 平台在军事和民用应用中的飞行时间已经超过一百万小时，使得 ScanEagle 成为同类产品中最成熟的无人机。ScanEagle 与 Insitu 的 Mark4 发射台®（一种维护成本低且无需跑道的平台）和 SkyHook® 回收系统配合运行。
ScanEagle 长 1.55 米 (5.1 英尺) 、翼幅为 3.11 米 (10.2 英尺) ，并且最大起飞重量为22千克 (48.5 磅)。该无人机最大飞行速度为 41.2 米/秒（80 节），最大飞行高度为 5,944 米（19,500 英尺）。更多关于 ScanEagle 的详细信息和图像可在
http://www.insitu.com/information-delivery/unmanned-systems/scaneagle 上获取。
除军事用途外，无人机的商业市场预计在未来几年内将显著增长，从 2017 年的 25 万架使用中无人机增长到 2021 年的超过 250 万架。应用范围预计包括农业、建筑、环境管理、城乡测量、采矿、应急和执法等领域。
有关巴拉德在无人机领域工作的更多信息，请访问
http://www.ballard.com/markets/uav。
关于巴拉德动力系统
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