加拿大温哥华和中国北京 – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，公司总裁兼 CEO Randy MacEwen 在 1 月 15 日于北京举行的“传统燃料车辆动力技术转型与升级国际研讨会”上展望了巴拉德对燃料电池电动汽车 (FCEV) 在动力系统技术转型过程中发挥的作用。MacEwen 先生还出席了中国科技部部长万钢的早餐会，在此期间他加入了一个各领域国际领导者组成的专门小组，并在研讨会之前互致问候并展开讨论。
研讨会由中国内燃机工业协会主办，由中国科技部国际合作司和中国科协国际联络部协办。
巴拉德总裁兼 CEO Randy MacEwen 表示：“我很荣幸能够向大家介绍巴拉德对 FCEV 的愿景，尤其是在座的卓越动力传动系统和汽车专家，包括万钢部长，他们一直都是燃料电池技术的支持者。气候变化、空气质量下降和电气化都是促进推进系统发生深刻变革的推动力。汽车动力系统技术因此也需要变革，这就为颠覆性的零排放燃料电池解决方案提供了巨大的机遇，零排放燃料电池解决方案的特点在于安全性、可靠性以及极具吸引力的总体拥有成本。”
MacEwen 先生继续介绍道：“巴拉德的愿景是促进氢能 FCEV 占据中重型汽车市场中重要地位，这些使用场合需要长续航里程、重载、快速加氢以及路线灵活性，并且其 CO2 排放量非常大，通常会在集中式停车场加油。此外，我们相信，共享交通的发展加之未来自动驾驶系统的实施，将大大提高城市中乘用车的利用率，这包括更长的续航里程要求和每日运行时间，从而提高燃料电池客车的经济吸引力。”
研讨会的演讲嘉宾包括：
- 中国政府高级代表，其中包括科学技术部部长和中国科学技术协会主席万钢先生，奥迪公司前高管，以及多所中国一流大学的科技专家；以及
- 来自中国和其他国际发动机制造商、汽车供应商和汽车原始设备制造商 (OEM) 的企业高管，包括潍柴动力股份有限公司董事长兼 CEO 谭旭光先生，罗伯特·博世有限公司董事 Peter Tyroller 先生，日产汽车有限公司副总裁 Hirai Toshihiro 先生，一汽集团有限公司总工程师李骏博士，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生，道依茨公司首席销售官 Michael Wellenzhon 先生，AVL 李斯特公司 CEO Helmut List，FEV 集团 CEO Stefan Pischinger 先生，以及欧洲内燃机协会总经理 Peter Scherm 先生。
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