加拿大温哥华–巴拉德动力系统（NASDAQ：BLDP；TSX：BLDP）今天宣布与 CALSTART (www.calstart.org) 达成协议，巴拉德30千瓦 (kW) FCveloCity®-MD 燃料电池模块将用于 UPS Class-6 货车在加州南海岸空气盆地地区（包括很多一部分大洛杉矶区域）的试验和开发计划。该项目的资金由南海岸空气质量管理区（SCAQMD）提供，此举旨在减少有害气体的危害。
SCAQMD 执行官员 Wayne Nastri 表示：“SCAQMD”的技术进步计划有助于确保大规模部署低排放和零排放重载道路技术，包括各种级别的卡车和巴士，以达到清洁南海岸盆地空气的目的。预计燃料电池车辆的大规模部署将有助于减少污染物，特别是有害柴油排放不均匀的贫困地区。
当前的电池供电 Class-6 UPS 配送车仅能适用一定比例的区域，并且通常不适用于配送区域的大多数路线。如果配送位置存在意外重载、丘陵地形或温度较低时，该比例可进一步减少。采用巴拉德燃料电池增程器系统的增程解决方案可以通过延长驾驶距离，增强日常配送任务的确定性，同时保持零排放的业绩，解决这些限制问题。
CALSTART 完成该项目的主要目标是通过更好的续航能力，展示部署燃料电池混合动力电动 Class-6 汽车的商业案例和技术可行性，使 UPS 在接下来的五年时间里在加利福尼亚车队选择部署多达 1,500 辆类似车辆，从而使此类车辆在 UPS 8,000 多辆加州配送车的占比增加，同时向加州约 650,000 家 Class 4 - 7 车辆运营商展现该技术的潜力。
巴拉德首席商务官 Rob Campbell 表示：“我们很高兴能与 CALSTART 合作，展现我们的燃料电池模块作为 UPS 配送车增程器的适用性，特别是需要延长里程和每日工作时数的 UPS 车辆，换句话说，我们的巴拉德FCveloCity®-MD 解决方案可提高配送车的利用率。我们还期待加速通过氢解决方案解决电池充电时间长的问题。”
CALSTART 总裁兼首席执行官 John Boesel 表示：“我们对南海岸空气质量管理区的资金支持表示感谢，使我们为货车市场开发、部署、测试全新、具有竞争力的零排放动力总成。通过将燃料电池作为增程器，运营商可涵盖几乎所有路线，不需要为里程范围而焦虑。
The program with UPS will use a 23,000 lb. Class-6 delivery van capable of speeds up to 65 miles per hour. The UPS van will be equipped with a 71kWh lithium ion battery and a 30kW Ballard fuel cell engine. Viewed as a replacement for an older diesel delivery van, this zero-emission configuration will deliver a net 24 metric ton reduction in greenhouse gases (GHGs) together with a 0.02 ton reduction in criteria pollutant emissions on an annual basis.
CALSTART 为全世界 180 家以上公司、车队及机构的成员提供支持，致力于为日益发展高科技、清洁运输行业提供清洁空气，创造就业机会，减少进口石油和减少全球温室气体排放。CALSTART 为先进的运输技术、燃料、系统及相关公司提供服务和咨询帮助。
本项目的合作伙伴包括南海岸空气质量管理区、UPS、 Complete Coach Works (CCW) 以及 Unique Electric Solutions (UES)。
巴拉德动力系统（NASDAQ：BLDP；TSX：BLDP）提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。若要了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。
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