加拿大温哥华和日本东京 -巴拉德动力系统(NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 今日宣布，其中两个 FCveloCity^®-MD 30 千瓦 (kW) 模块已由包括 Yanmar Co. Ltd. (Yanmar，https://www.yanmar.com/global/）、国家海洋研究所（NMRI，http://www.nmri.go.jp/index_e.html）和日本传播技术研究协会 (JSTRA) 在内的联盟在混合海洋应用中成功集成和测试。

巴拉德30kW 模块此前由 Toyota Tsusho Corporation（Toyota Tsusho，www.toyota-tsusho.com/english）（Toyota Group 成员公司）根据与巴拉德达成的经销协议供应给 Yanmar。

在日本国土建设及交通旅游部 (MLIT) 的支持下，该项目（从 2015 年开始）致力于针对在日本限制沿海水域营运的总吨位 20 以下的氢能电池动力船舶，制定安全条例。为进行测试，设计采用 60kWh 锂离子电池和两个巴拉德FCveloCity^®-MD 模块的混合电源系统，总电力达到 60kW。该系统安装在 NMRI 所有的 16.5 米（55 英尺）的船上，并成功通过海洋运载和条件测试。    

巴拉德技术与产品开发副总裁 Kevin Colbow 博士表示，“我们很高兴为日本 Yanmar 的此项重要工作提供燃料电池模块和技术服务。此项工作有助于为日本燃料电池动力船舶制定安全条例。我们将继续关注广泛的重负载交通应用，通过零排放燃料电池电力系统提供极具吸引力的价值主张，尤其是在客户需要远距离、快充电和全程灵活性的地方。”  

Yanmar 作为工业设备制造商提供完整的解决方案。无论是在陆地、海洋还是城市，Yanmar 肩负着“提供专注于客户面临的挑战、食品生产和利用电力的可持续解决方案，让人们明天的生活变得丰富多彩”的使命，这正是 Yanmar 决心打造“可持续未来”的证明。

巴拉德和 Toyota Tsusho 宣布达成 2016 年经销协议，Toyota Tsusho 将作为日本巴拉德燃料电池产品的经销商。Toyota Tsusho 是 Toyota Group 的独家综合贸易公司，也是日本最大的贸易公司之一。

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统 (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

此次发布内容包含有关潜在业务关系和市场发展（包括预期政府补贴）的前瞻性陈述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作，制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性，可能导致巴拉德的实际结果有重大差异，包括：一般经济和监管变化；对第三方的不利依赖；成功实现业务计划；实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述，而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务，除非适用的法律另有规定。

巴拉德的普通股尚未根据经修订的 1933 年美国证券法或任何其他司法管辖区的证券法进行注册，且不得在未注册或没有适用的免除注册要求的情况下在美国发行或销售。

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