加拿大温哥华——巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今日宣布，燃料电池模块将为由交通与环境中心 (CTE) 管理，由加州空气资源委员会 (CARB) 部分资助的四辆 (4) UPS 货车提供动力。加州空气资源委员会 (CARB) 通过其零排放及近零排放货运设施 (ZANZEFF) 拨款计划，宣布了一项 580 万美元的初步拨款奖励项目，该项目的重点是在加州加速采用清洁能源货运技术，以减少因货物运输造成的空气污染。

下一代燃料电池厢式货车项目将开发、验证和部署四辆 6 级燃料电池电动混合动力货车，以实现该技术的商业化。利纳马公司 (www.linamar.com) 将成为该货车的主要系统集成商，提供其现有的混合动力系统配置和下一代 eAxle。巴拉德将为每辆卡车的主推进系统提供燃料电池模块。组装完成后的卡车将被 UPS 投放在其位于加州安大略省的客户中心进行包裹运送服务。

巴拉德首席商务官 Rob Campbell 表示：“我们很高兴与交通与环境中心 (CTE) 和利纳马公司合作，共同完成 UPS 燃料电池动力卡车的部署项目。我们对燃料电池电源解决方案的可靠性和耐久性充满信心，它一定能够满足所需里程和整体性能。并且，我们认为快速加氢是比长时间充电更好的替代方法。”

交通与环境中心 (CTE) 技术开发总监 Jason Hanlin 补充道：“感谢加州空气资源委员对 CTE 及我们的合作伙伴的支持，为每天运送乘客、包裹和货物的司机们提供了清洁能源卡车。我们也很高兴与巴拉德继续建立合作关系，共同成功部署符合里程要求的燃料电池汽车。”

目前由电池供电的 6 级 UPS 货车续航能力有限，通常仅适合配送区域内一定比例的线路，而大多数路线并不适用。如果配送位置存在意外重载、丘陵地形或温度较低时，该比例可进一步减少。因此，数月来，巴拉德一直参与开发使用 30kW FCveloCity^®-MD 燃料电池模块作为增程器的 UPS 卡车，通过提高行驶里程，确保其完成日常运送任务的同时保持零排放的性能，从而解决处处受限的问题。

该项目今天宣布，交通与环境中心 (CTE) 将测试使用更大功率燃料电池模块为车辆的主推系统提供动力，进而提高 UPS 货车的性能。鉴于 UPS 卡车计划于 2020 年开始运营，因此巴拉德预计在 2019 年完成这些模块的交付工作。

关于交通与环境中心 (CTE)

交通与环境中心 (CTE) 是一个 501(3)(c) 非营利组织，其使命是提高美国能源和运输系统的效率和可持续性。CTE 与联邦、州和地方政府、车队和车辆技术制造商合作，致力于推进清洁、可持续的创新型运输和能源技术。点击 www.cte.tv 了解更多信息。

关于加州空气资源委员会 (CARB)

CARB 的使命是通过有效减少空气污染物来促进和保护公共健康、福利和生态资源，同时确定并考虑对经济的影响。CARB 负责对加州的所有空气污染控制工作进行监督，以达到并保持基于健康的空气质量标准。www.arb.ca.gov  

ZECAP 项目是加州气候投资计划的一部分。这项计划是一个全州计划，它根据总量管制与交易计划投入数十亿美元用于减少温室气体排放，加强经济，改善公共卫生和环境，特别是在弱势社区。www.caclimateinvestments.ca.gov 

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统 (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

本新闻稿含有关于预期开发成果及其对我们产品影响的前瞻性表述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作，制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

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