即时发布 – 2019 年 2 月 20 日

加拿大温哥华、丹麦霍布罗和西班牙瓦伦西亚 – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布其将通过欧洲子公司 – Ballard Power Systems Europe A/S – 参与 H2PORTS 项目，该项目旨在促进欧洲港口快速从化石燃料过渡到基于氢能和燃料电池的低碳、零排放替代燃料。

本月早些时候，各参与方举行了 H2PART 项目的第一次技术会议，该项目由瓦伦西亚港基金会与瓦伦西亚港务局共同协调。瓦伦西亚港将是欧洲首个采用氢能的港口，以减少其运营对环境的影响。

H2PORTS 项目涉及三个旨在填补原型与试商用产品之间的差距的试点计划：(i) 用于装载、卸载和运输集装箱的燃料电池动力正面吊运机；(ii) 用于滚装运输操作的燃料电池动力终端牵引车；以及 (iii) 支持该设备的移动加氢站。该项目还将对可持续氢供应链的发展进行可行性研究，协调所有利益相关者，包括客户、氢生产商和供应商。

巴拉德将提供公司的下一代燃料电池模块 – FCmove^®-HD，该模块计划于 2019 年中进行商业发布，为堆场牵引车提供动力。

Ballard Power Systems Europe A/S 的总裁兼首席执行官 Jesper Themsen 表示：“H2PORTS 项目是让海运部门广泛采用零排放燃料电池技术所迈出的更重要的一步。巴拉德很高兴参与这个项目，该项目使得我们的海运活动超出了去年发布的公告，特别是与 ABB 就船舶兆瓦级系统开发达成的谅解备忘录以及我们在设计和建造 HySeas III 的联盟中的成员身份，这是全球首艘氢能驱动的汽车和客运渡船。” 

除了瓦伦西亚港基金会、瓦伦西亚港务局和 Ballard Power Systems Europe A/S 之外，H2PORTS 的其他参与方包括 Centro Nacional del Hidrógeno（国家氢能中心）、MSC Terminal Valencia、Grimaldi Group、Hyster-Yale、Atena 和 Enagás。H2PORTS 需要总共 400 万欧元的投资，包括燃料电池和氢能联合事业 (FCH JU) 计划提供的欧洲资金。

全球范围内对海运行业（包括船舶和港口）的减排都非常关注。这一势头反映在联合国国际海事组织 (IMO) 去年宣布的一项减少船舶温室气体排放的战略中，包括与 2008 年水平相比，到 2050 年温室气体将减少 50%，并在本世纪尽快完全消除温室气体排放。 

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）可提供降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决困难的技术挑战或抓住新的业务机会。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

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