加拿大温哥华和丹麦霍布罗——巴拉德动力系统的子公司巴拉德动力系统欧洲公司（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今日宣布，其已与 Norled A/S（Norled；www.norled.no/en）签署了一份设备供货协议。Norled A/S 是挪威最大的渡轮和交通船运营商之一，巴拉德动力系统欧洲公司将为其供应两款下一代 200 千瓦 (kW) 模块，用于为计划在 2021 年开始运营的混合动力渡轮提供动力。巴拉德提供的模块将在公司位于丹麦霍布罗的新海事卓越中心进行设计和制造。

这艘渡轮具备很高的承载能力，可运载多达 299 名乘客和 80 辆汽车，预计将成为全球第一艘商业运营的液氢燃料电池驱动渡轮。

挪威公共道路管理局局长 Terje Moe Gustavsen 说：“氢能将是渡轮行业实现零排放的最后一环。在仅靠电力无法行得通的应用中，氢能是一种不错的解决方案。”

Norled 的主席 Ingvald Løyning 补充道：“我代表 Norled 对参与到这一开拓性项目深感自豪，同时也感到谦卑。这对 Norled 和其他海洋工业从业者来说是一个绿色环保的历史性转折点。”  

巴拉德动力系统欧洲公司总裁兼首席执行官 Jesper Themsen 指出：“挪威政府已经展现了领导力，正于 2030 年之前在挪威海洋工业中逐步推行低排放和零排放解决方案，包括责令要求最迟于 2026 年之前，在列入世界文化遗产的挪威峡湾引入零排放观光船和渡轮。然而，对于在挪威航线上运行的 100 艘高速渡轮来说，考虑到重量和长时间充电的因素，电池驱动的推进系统对他们中的大多数并不切合实际。因此，我们认为氢燃料电池系统为渡轮运营商采用零排放推进系统提供了可行的方向。”  

巴拉德的零排放燃料电池模块提出了极具吸引力的价值主张：(i) 设计灵活性，包括模块化组件和可扩展电力（从 100 千瓦到 1 兆瓦以上），以支持船舶推进、辅助动力和/或系统冗余；(ii) 范围扩大，与富含能源的船载液氢燃料量成比例（同时可迅速补充），从而避免因增加沉重的电池而造成过重的重量；以及 (iii) 利好经济，这得益于燃料电池直流电源与电池混合电力结构的兼容性。

Norled 经营 80 艘渡轮和交通船，并在新型船舶和环保技术方面进行了大量投资。Norled 共有超过 1,000 名员工，总部设在斯塔万格，并在卑尔根和奥斯陆设有分支机构。Norled 是 Det Stavangerske Dampskibesselskab A/S (DSD) 的全资子公司，Tide A/S 也隶属于该公司旗下，这是一家挪威的公共交通公司，主要运营客车和其他快速客船。  

关于巴拉德动力系统

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