加拿大温哥华 - 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今日宣布庆祝自 1979 年创立公司以来的 40 周年庆 (www.ballard.com)。公司今日在总部举办庆祝活动，包括 Paul Howard 先生、巴拉德联合创始人之一和能源远见者在内的众多要人均出席了此次活动。“巴拉德持续发展的秘诀”也是“2019 年氢和燃料电池峰会”(https://hyfcell.com) 的一部分，该峰会将于本周在温哥华喜来登华尔中心酒店举行。
巴拉德动力系统由 Geoffrey Ballard、Keith Prater 和 Paul Howard 在温哥华创立，开展高能耗锂电池的研究和开发工作。公司在四年后实现了一项研究突破，之后质子交换膜 (PEM) 燃料电池开始成为业务重心，巴拉德自此确立其在 PEM 燃料电池行业的全球领导者地位。1993，巴拉德完成首次公开募股并在多伦多证券交易所上市；1995，公司在纳斯达克交易所上市如需了解关于公司发展过程中关键里程碑的更多详情，请访问 http://ballard.com/about-ballard/our-history。
巴拉德动力系统的联合创始人 Paul Howard 先生在最近一次访谈中表示，“新技术需要时间才能真正融入实际应用……所以，我对怀疑者们说：我们需要氢气带来的好处。为了人类能继续生存，我们需要氢气这种本质上取之不尽的能源来源。”
巴拉德总裁兼首席执行官 Randy Macewen 表示，“在巴拉德，我们的愿景非常简单且一直未曾改变，即以可持续方式提供燃料电池电源解决方案。如今，决定数字的因素已发生改变，即在现场运行的实际技术和产品。如今的行业为超过 25,000 辆燃料电池叉车、超过 12,000 辆燃料电池汽车及超过 2,000 辆燃料电池客车和商用卡车供电，所有这些车辆都在现场运营。两三年前，这些数字都较低。因此，在我们的 40 年经营历史中，我们第一次可以指出市场采用正在真实发生。”
MacEwen 先生继续说道，“同时，技术已经过验证。我们在技术和产品线方面显著实现了成本缩减，同时也见证了显著的绩效改善。下一阶段的成本降低将涵盖创新——技术、产品和制造创新及改进，但也是第一次将扩展规模的优势和供应链囊括在内。越来越多的证据表明，向零排放运输转型正在加速，而燃料电池电动汽车 (FCEV) 将在其中发挥不可或缺的作用。”
在巴拉德的发展历史中，其在研究和开发中投入超过 10 亿美元以推进 PEM 燃料电池技术，并已生产超过 850 兆瓦的 PEM 燃料电池产品。
如今，巴拉德拥有 700 多名员工，他们负责设计、制造和销售在各类动力应用场合中有助于降低 CO2 排放量的燃料电池产品。
巴拉德认为重型和中型动力应用（例如城市公车、长途客运、运货卡车、短途卡车、长途卡车、列车、电车及特定海事应用）具有规模较大、富有吸引力的目标市场和使用场景，而 FCEV 可在这些场合提供强大的价值主张。这些汽车需要满足每日长里程、快速加氢、重载和路线灵活性的要求。巴拉德期望在价值主张最强的市场及加氢基础设施的障碍最低时提早采用，例如集中加氢站。这些市场细分现在正为从纯柴油车转移到替代动力系统做好准备。
关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统 (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) 提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中困难的技术和业务挑战。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。
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