2019 年 6 月 9 日

巴拉德推出面向重型动力市场的第 8 代零排放燃料电池模块

•FCmoveTM 大幅降低了燃料电池模块成本

加拿大温哥华和瑞典斯德哥尔摩 — 巴拉德动力系统(NASDAQ:BLDP;TSX:BLDP)今天在瑞典斯德哥尔摩举办的 UITP 全球公交交通峰会上推出了该公司的第 8 代高性能燃料电池模块 FCmove™-HD。  

FCmove PR 图片巴拉德 FCmove™-HD 燃料电池模块体积小、性能强,而且大幅降低了生命周期成本,是所开发产品的巅峰之作,也是基于近 1400 万公里(900 万英里)行驶里程的实地经验的结晶。今天推出的 FCmove™-HD 燃料电池模块是首次应用于 FCmove™ 产品系列,专为满足公交汽车运营商的要求而设计。该模块会用于 6 月 3 日宣布成立的新 H2Bus 联盟将在欧洲采用的 1,000 辆燃料电池电动客车 (FCEB)。€‚

未来的 FCmove™ 产品将提供各种电源输出,以适应广泛的商用车,包括卡车、长途汽车和火车。

巴拉德总裁兼首席执行官 Randy Macewen 表示:“今天,对于燃料电池电动汽车在中型和重型交通应用中所体现的引人注目的独特价值主张,我们看到全世界越来越感兴趣。FCmove™-HD 模块能够降低 35% 的生命周期成本,代表着该市场在燃料电池解决方案的成本竞争力方面的一大进步。今天发布的产品使巴拉德一跃成为重型动力市场零排放 PEM 燃料电池电源解决方案的市场领导者。”

巴拉德首席技术官 Kevin Colbow 博士补充道:“在设计 FCmove™ 产品时,巴拉德在优先考虑降低生命周期成本的同时,还提高了产品性能。FCmove™ 燃料电池模块基于高可靠性、简化的系统集成以及优化的操作参数,实现了具有吸引力的客户价值。”

与当前一代的重型燃料电池模块相比,FCmove™-HD 的优势包括:

  • 生命周期成本更低 – 产品生命周期成本预计降低 35%,通过更低的维护要求、更高的可靠性以及减少 50% 的部件来实现。

  • 高可靠性 – 燃料电池模块是一个完全集成的系统,采用新一代的更耐用的电厂辅助设施组件设计,以提高可靠性。巴拉德利用其最新的 FCgen®-LCS 燃料电池堆技术,开发出迄今为止最可靠的产品,预期运行寿命超过 30,000 小时。
  • 简化的系统集成 – 体积更小、性能更强的燃料电池模块可提高商用车设计的灵活性。体积和重量分别减少了 40% 和 35%,形成结构紧凑的小型模块,可安装在狭窄的空间内。
  • 冻结启动功能 – FCmove™ 可适应更大范围的工作条件,包括在不使用外部能源的情况下从 -25⁰C (-13⁰F) 进行冻结启动。无需给车辆接通电源或使用特殊的启动程序。
  • 更高的工作温度 – 燃料电池模块可在更高的温度下工作(因此可采用更小的冷却包来实现集成灵活性),并形成 HVAC 加热,显著提高了整体的燃油经济性和车辆效率。

巴拉德将于 6 月 10 日 - 12 日在瑞典斯德哥尔摩举办的 UITP 全球公交交通峰会(下称“2019 UITP 峰会”)上展出 FCmove™ 产品。€‚产品发布会将于 6 月 11 日 17:30(中欧时间)在 A3114 展位举行,诚邀各界人士参加。

巴拉德来自波兰的长期客户 Solaris Bus & Coach 是首家将 FCmove™-HD 模块整合到 FCEB 中的欧洲公交汽车制造商。Solaris Urbino 12 氢燃料电池电动客车也将在 2019 UITP 峰会上发布和展示。€‚

巴拉德将继续支持使用其当前一代 FCvelocity® 燃料电池模块的现有客户。

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所股票代码:BLDP)的愿景是交付燃料电池电源解决方案,推动可持续发展。公司开发的燃料电池产品能够降低客户的成本和风险,帮助客户解决困难的技术挑战或抓住新的业务机会。了解更多关于巴拉德的信息,请访问 www.ballard.com

本新闻稿含有关于预期产品性能和其他特性的前瞻性表述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作,制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性,可能导致巴拉德的实际结果有重大差异,包括:一般经济和监管变化;对第三方的不利依赖;成功实现业务计划;实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论,请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述,而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务,除非适用的法律另有规定。

巴拉德的普通股尚未根据经修订的 1933 年美国证券法或任何其他司法管辖区的证券法进行注册,且不得在未注册或没有适用的免除注册要求的情况下在美国发行或销售。

更多信息:Guy McAree +1.604.412.7919,media@ballard.cominvestors@ballard.com

 

随时了解最新进展

*栏为必填项。