加拿大温哥华——巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，该公司已从总部设在北爱尔兰的领先客车原始设备制造商、巴拉德合作伙伴 Wrightbus (www.wrightsgroup.com) 获得了 15 个 85 千瓦重型 FCveloCity®-HD 燃料电池模块的后续订单，为计划在英国部署的燃料电池电动客车 (FCEB) 提供动力。Wrightbus 在去年进入破产管理后，最近被 Bamford Bus Company (“Bamford”) 重新资本化。
包括今天宣布的 15 个模块，巴拉德目前手头上有 Wrightbus 总共 50 个模块的订单，从而为英国 FCEB 提供动力，其中有 35 个是之前在 2019 年宣布的。在这 35 个模块中，有 20 个是用于为计划在伦敦部署的客车供电，还有 15 个是为计划在阿伯丁部署的客车供电。巴拉德预计将于 2020 年交付所有 50 个模块。
今年早些时候，英国政府交通运输部 (DfT) 宣布推行一项 5 年 50 亿英镑（64 亿美元）的计划，以改善英国的公交车和自行车基础设施，同时部署至少 4,000 辆零排放公交车，进一步的细节预计将在 2020 年晚些时候发布的国家公交车战略中公布。政策研究中心 于 2020 年 6 月发布了一份题为“推动变革：氢如何推动交通革命”的报告，其中介绍了在交通运输业中使用可持续生产的氢来推进英国气候和空气质量目标的案例，该报告可在此处下载。
Wrightbus 的所有人 Jo Bamford 表示：“在疫情期间，由于许多车辆被禁止上路，世界各地的城市空气污染正在大幅度减少。”然而现实是，如果我们回到公共交通的传统运行方式，污染水平将很快再次上升到危机前的水平。我们有机会与巴拉德的领先技术合作制造氢动力公交车，这将极大地改善空气质量，并为英国创造就业机会。因此，作为英国国家公交车战略的一部分，我们的组织大力鼓励 DfT 为 3,000 辆燃料电池电动公交车的部署提供资金支持。”
巴拉德、Wrightbus 和 Ryse Hydrogen（同样隶属于巴拉德）是 H2Bus 联盟的创始成员，该联盟于 2019 年 6 月宣布，重点在欧洲城市，以具有商业竞争力的价格部署至少 1,000 辆零排放燃料电池电动公交车以及相关基础设施。Ryse 氢气公司正致力于打造一个清洁氢燃料生产、分配和配送的绿色氢气生态系统。
巴拉德公司首席执行官 Randy MacEwen 表示：“我们很荣幸能够与英国道路燃料电池电动公交车行业的领导者 Wrightbus 合作。这些公交车除了从环境角度来看非常有益之外，还可满足包括续航里程和快速加注燃料等许多重要要求。英国交通运输部的这项大胆的计划代表着，随着我们在欧洲的推进，零排放燃料电池动力客车将实现预期快速增长，为我们带来显著领先优势。”
在更广泛的欧洲背景下，欧盟委员会推出了“欧洲绿色协议”，力争到 2050 年成为第一个温室气体净零排放的气候零负荷大陆。此外，欧盟委员会的清洁汽车指令 (CVD) 预计将成为整个欧洲大陆采用零排放公交车的重要推动力。CVD 为零排放公交车设定了最低目标，各欧盟成员国的目标在以下范围内有所不同：
- 在 2021-25 期间，公交车购买量的 24%-45% 应该是清洁车辆；和
- 在 2026-30 期间，公交车购买量的 33%-65% 应该是清洁车辆；
此外，每个国家/地区的 CVD 最低目标的 50% 必须通过购买零排放公交车（包括燃料电池电动客车）来实现，零排放公交车的定义为排放低于 1g CO2/kWh 或低于 1g CO2/km 的车辆。
巴拉德目前已获得包括 Wrightbus 在内的多家公交车原始设备制造商的订单，共计 127 个燃料电池模块，为英国、德国、意大利和荷兰的至少 7 个城市的 FCEB 提供动力，所有这些订单都是在由 FCH-JU 资助的欧洲氢能汽车联合倡议 (JIVE) 项目下开展的。
关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是交付燃料电池电源解决方案，推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行，包括巴士、商用卡车、火车、海船、乘用车、叉车和 UAV。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。
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