加拿大温哥华 – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天宣布，其与 Mining3 和 ENGIE 一起成为 Hydra 联盟的成员；Mining3 是领先的全球矿业研究组织，ENGIE 是低碳能源和服务领域的全球性企业。Hydra 联盟将使重型采矿移动设备能够依靠可再生氢运行，从而取代柴油并使矿业实现脱碳。巴拉德将提供依靠氢气运行的零排放燃料电池系统，用于为采矿设备提供动力。

Hydra 联盟在积极验证氢燃料电池动力系统用于重型采矿移动设备的商业案例。为了实现取代柴油的目标，将会实施若干工作流程，包括设计、制造和测试在采矿条件下（海拔、粉尘、温度等）运行的 200 千瓦燃料电池+蓄电池动力系统原型。燃料电池将使用可再生氢作为燃料产生电力并为采矿车辆供电，蓄电池允许再生制动并提供峰值功率。

测试结果将提供非常有用的信息，有助于优化可能取代传统柴油动力系统的总体设计。此外，该项目还会制定供矿业普遍采用的氢安全规程，从而为政府实体提供支持。最终会确定该联盟的成员是否可以考虑扩大解决方案规模。

2020 年 8 月，智利经济发展局 (CORFO) 成为首个支持该项目的组织，与 CSIRO Chile 共同提供了 2.52 亿智利比索（相当于 280,000 欧元）的政府资金用于资助 Mining3。此后，采矿服务公司 Mitsui & Co. (USA) Inc. 和 Thiess 也为该项目提供了支持，履行着他们开发可持续解决方案来实现资源行业碳中和的承诺。除了巴拉德，还有多家技术公司利用自身的专长为该项目作出贡献：Hexagon Purus 将提供储氢系统；Reborn Electric Motors 将负责完成系统集成。  

Mining3 首席执行官 Paul Lever 教授表示：“我们期待与项目参与者合作，为矿业开发这一重要的变革性解决方案，并为实现碳中和未来所需的新应用和流程开启更多可能性。”

“我们很高兴能参与这次强强联手的合作，各成员带来了丰富的专长，为实现矿业脱碳而努力。”ENGIE 氢能事业部首席执行官 Michele Azalbert 表示，“可再生氢具有矿业所需的灵活性。除了无排放这个明显优势，氢解决方案还是在经济上可行的化石燃料替代品，同时确保采矿业务的运营绩效。”

巴拉德动力系统总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 补充说：“我们很高兴能与 Hydra 联盟合作开展这个开创性试点项目，打造零排放燃料电池采矿车辆。矿业会产生大量排放，其中柴油卡车是主要排放源。为了将全球变暖幅度限制在 2 摄氏度以内，矿业必须在 2050 年之前减少 40% 至 70% 的直接排放。我们相信，氢动力燃料电池发动机是矿业、建筑业和农业实现重型非公路车辆脱碳的唯一可行途径，这些行业拥有 450 万辆汽车的潜在市场，代表着 500 千兆瓦的总功率，而且重载能力和快速加油是必须满足的要求。我们对矿业的愿景包括打造配备氢燃料电池发动机的大规模、集中化超重型采矿车队，所用的氢能将由矿场的太阳能产生。”

关于巴拉德动力系统

巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是交付燃料电池电源解决方案，推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行，包括客车、商用卡车、火车、海船、乘用车及叉车。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

本新闻稿包含有关燃料电池产品的优势和预期市场采用情况的前瞻性陈述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性声明都是基于巴拉德对其产品开发工作，制造能力和市场需求的财务预测和期望的假设。

这些陈述涉及风险和不确定性，可能导致巴拉德的实际结果有重大差异，包括：一般经济和监管变化；对第三方的不利依赖；成功实现业务计划；实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。读者不应过分依赖巴拉德的前瞻性表述，而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述进行的任何修订的义务，除非适用的法律另有规定。

更多信息：Guy McAree +1.604.412.7919，media@ballard.com 或 investors@ballard.com