加拿大温哥华和丹麦霍布罗 - 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）与 ABB（SIX 瑞士证券交易所代码：ABBN，一家致力于推动社会和工业转型，以实现更高效、更可持续未来的全球领先科技公司）今日宣布，其联合开发的燃料电池概念获得了领先分类协会 DNV 的原则性批准 (“AiP”)，能够产生 3 兆瓦或 4,000 HP 的电力。DNV 是一家国际公认的注册和分类协会，总部位于挪威霍维克。

AiP 代表了开发新技术的一个重要里程碑，因为对该概念的独立评估确认了设计的可行性，并且不存在阻碍该概念实现的重大障碍。获得 AiP 后，公司就可以充满信心地启动联合开发的解决方案，并确信它有资格获得在各种船舶上应用的最终批准。

大功率燃料电池单元是一种灵活的解决方案，将支持具有不同用例的多兆瓦级船舶的能源需求。例如，在沿海地区运营的游轮可以完全依赖于零排放燃料电池动力，或在环境敏感地区或排放控制区运营时改用零排放燃料电池，而具有固定时间表和频繁燃料补充机会的渡轮可以仅依靠燃料电池电源航行。对于远洋船舶，燃料电池电源可以支持辅助需求。该解决方案的概念还设计了与储能系统的集成。

巴拉德动力系统欧洲公司总裁兼首席执行官 Jesper Themsen 表示：“ABB 在船舶解决方案方面的行业领先经验，以及巴拉德使用兆瓦级燃料电池系统开发和部署陆地应用方面的专业知识已被证明是正确的组合，支持我们共同迈出下一步，为大型船舶提供这项技术。获得 AiP 向海运行业证明了这一真正颠覆性概念的潜力。”

ABB 船舶与港口部门总裁 Juha Koskela 表示：“该 AiP 是大功率燃料电池商业化的重要里程碑，进一步巩固了我们为全球航运业带来更高水平的效率、可靠性和可持续性的承诺。随着我们继续为航运脱碳铺平道路，我们相信船舶电气化（包括燃料电池技术）将在帮助海洋工业实现其环境目标方面发挥关键作用。”

该系统概念的成功开发建立在 ABB 与巴拉德动力系统（全球领先的质子交换膜 (PEM) 燃料电池解决方案供应商）之间为期三年合作的基础上。作为其开发替代性零排放技术战略的一部分，ABB 已经在船舶燃料电池系统的合作开发方面取得了不错的进展。在减少温室气体方面，零排放氢燃料电池被认为是最有前途的技术之一，目前已经在为小型船舶短距离行驶提供动力，并且即将推广到大型船舶上。

关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是交付燃料电池电源解决方案，推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动汽车出行，包括客车、商用卡车、火车、海船、乘用车及叉车。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。

前瞻性陈述
本新闻稿包含有关燃料电池产品的开发和交付、ABB 对此类产品的使用、优势，以及 ABB 和其他公司的预期市场采用情况的前瞻性陈述。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性表述都是基于巴拉德对其产品开发工作、制造产能和市场需求的财务预测和期望的假设。关于此类表述依据的因素和假设，以及可能导致我们的实际业绩或成果发生重大差异的因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新管理探讨和分析。可能导致巴拉德的实际结果发生重大差异的其他风险和不确定性包括：一般经济和监管变化、对第三方的不利依赖、成功实现业务计划，实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。此类前瞻性表述仅供外部利益相关者了解巴拉德截止本新闻稿发布之日起作出的预期，不适合其他用途。读者不应过分依赖此类前瞻性表述，而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务，适用法律规定的情况除外。

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Kate Charlton，+1.604.453.3939，investors@ballard.com；media@ballard.com