加拿大温哥华 – 巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今日公布了截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度合并财务报告。除非另行注明，所有金额均以美元为单位，并且报表依据《国际财务报告准则》（IFRS）编制。
“我们持续看到，全球范围内的政策指向，都与我们减少地球排放的愿景相契合。我们坚信，我们的产品将为客户提供零排放解决方案，从而对能源转型产生有意义的影响。这一愿景，一直引领着我们业务和产品持续创新和投资的方向”，总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 先生表示。
MacEwen 先生说：“第二季度，我们的收入为 2,090 万美元，获得了总计 1,230 万美元的新订单，主要由固定式发电和客车的回头客户带来。本季度的毛利率持续压缩，预计 2022 年全年将继续面临压力，但是在向商业规模生产过渡的过程中，我们对于提升中长期利润率充满信心。本季度结束时，公司有 10 亿美元的充足现金余额，继续支持我们的技术发展计划和其他战略增长计划。
“在各个市场，在各种富有吸引力的应用之中，平台客户选择大力推进零排放燃料电池解决方案的商业应用，我们之间的合作得以持续进展，这让我们感到鼓舞。燃料电池解决方案规模在不断扩大，欧洲客车市场就是一个很好的例子，德国科隆和英国西米德兰兹郡的公共交通运营商分别宣布计划部署 100 辆和 120 多辆氢燃料电池客车车队。”
“鉴于目前低迷的宏观经济前景，我们减少了 2022 年的计划投资。因此，我们将总运营支出指导目标从 1.4 亿至 1.6 亿美元降为 1.3 亿至 1.5 亿美元，将预期资本支出指导目标从 4,000 万至 6,000 万美元降至 3,000 万至 5,000 万美元。”MacEwen 先生表示。“尽管目前宏观经济形势不容乐观，但我们仍然对氢能源和燃料电池的长期发展机会充满信心。我们看到融合性趋势推动能源转型，包括净零排放目标、低成本可再生能源和能源安全。巴拉德凭借领先的燃料电池技术、强大的客户和合作伙伴关系以及坚实的资产负债表，处于有利地位。”
2022 年第二季度财务亮点
（除非另有注明，所有比较均对比 2021 年第二季度）
- 本季度的总收入为 2,090 万美元，同比下降 16%。
- 受燃料电池产品出货量下降的影响，电源产品收入为 1,350 万美元，下降 14%。
- 重型应用的收入达 1,070 万美元，有所减少。
- 固定式发电应用的收入达 200 万美元，下降 28%，这是由于固定式发电燃料电池模块、电堆、产品和服务收入的销售减少。
- 物料搬运收入为 80 万美元，下降 58%，主要原因是向 Plug Power 的出货量有所减少。
- 技术解决方案收入为 740 万美元，下降 20%，主要是由于潍柴巴拉德合资企业和奥迪项目赚取的金额减少。
- 本季度毛利率为 (11)%，下降了 26 个百分点，这是由于产品利润和服务收入同时降低，包括定价策略的影响，固定管理费用的增加，保养拨备额的增加，供应成本的增加，以及库存调整等因素的综合影响。
- 本季度总运营支出和现金运营成本3分别为 3,850 万美元和 3,210 万美元，分别增长了 58% 和 59%。支出增长主要是由于研究、技术和产品开发活动的支出增加。由于一般费用和行政费用增加，成本也有所上升。
- 调整后的 EBITDA3 为 (3,500) 万美元，相比 2021 年第二季度 (1,970) 万美元有所升高，主要是由于毛利下降、现金运营成本增加。
- 巴拉德在第二季度收到约 1,230 万美元的新订单，并交付了价值 2,090 万美元的订单，因此，其截至第二季度末的订单储备约为 9,120 万美元。
- 截至第二季度末，12 个月订单量为 6140 万美元，相比 2022 年第一季度末减少了 430 万美元。
| 订单储备（单位：百万美元） |
截至 2022 年第一季度末
的订单储备 |
2022 年第四季度
的已收订单 |
2022 第三季度
的已交付订单 |
截至 2022 年第二季度末
的订单储备 |
燃料电池
产品和服务总收入 |
99.8 美元 |
12.3 美元 |
20.9 美元 |
91.2 美元 |
2022 展望
巴拉德正在向下修订其2022总运营支出4和资本支出5指导目标，具体如下：
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2022
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先前的指导目标
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修订后指导目标
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总经营支出4
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1.4 亿 - 1.6 亿美元
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1.3 亿 - 1.5 亿美元
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资本支出5
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4,000 - 6,000 万美元
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3,000 - 5,000 万美元
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2022 年第二季度财务摘要
关于巴拉德电源系统 2022 年第二季度财报更详细的讨论，请参阅公司的财务报表和管理层的讨论与分析，可在 www.ballard.com/investors、www.sedar.com 和 www.sec.gov/edgar.shtml 中获取。
电话会议
巴拉德将于美国太平洋时间 2022 年 8 月 10 日星期三上午 08:00 点（美国东部时间上午 11:00 点）举行电话会议，回顾 2022 年第二季度经营业绩。拨打 +1.604.638.5340 可连接现场电话。也可通过巴拉德主页链接 (www.ballard.com)，收听实时音频并观看网络直播。电话会议结束后，音频网络直播和演示文稿材料将存档在巴拉德网站上“投资者”部分 (www.ballard.com/investors) 的“收益、采访和演讲”区域。
关于巴拉德动力系统
巴拉德动力系统（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是交付燃料电池电源解决方案，推动可持续发展。巴拉德零排放 PEM 燃料电池可实现电动出行，包括客车、火车、海船和固定电源。了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com。
关于前瞻性表述的重要提示
本新闻稿包含前瞻性陈述，涉及氢经济和我们的产品市场、政府法规对这些市场的影响、预期收入、经营支出、资本支出、企业发展活动、投资对制造和研发能力的影响、市场增长，以及我们的碳排放目标。这些前瞻性表述反映了巴勒德目前按照经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条作出的预期。任何这样的前瞻性表述都是基于巴拉德对其产品开发工作、制造产能和市场需求的财务预测和期望的假设。关于此类表述依据的因素和假设，以及可能导致我们的实际业绩或成果发生重大差异的因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新管理探讨和分析。可能导致巴拉德的实际结果发生重大差异的其他风险和不确定性包括：一般经济和监管变化、对第三方的不利依赖、成功实现业务计划，实现和维持盈利能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。此类前瞻性表述仅供外部利益相关者了解巴拉德截止本新闻稿发布之日起作出的预期，不适合其他用途。读者不应过分依赖此类前瞻性表述，而且巴拉德不承担更新或发布对这些前瞻性表述的任何修订的义务，适用法律规定的情况除外。
更多信息
Kate Charlton，+1.604.453.3939，investors@ballard.com 或 media@ballard.com
尾注
1 我们报告的业绩仅限燃料电池产品和服务一个运营分支。我们的燃料电池产品和服务部门包括为重型动力（包括客车、卡车、火车和船舶应用）电源产品、物料搬运和固定式发电市场提供的 PEM 燃料电池产品销售和服务，以及提供技术解决方案（包括工程服务、技术转让，以及许可并销售我们种类广泛的知识产权投资组合及各类燃料电池应用基础知识）。
2在我们的 2020 年第三季度合并简明财务报表中，无人机市场已被归类为停产业务。因此，截至 2020 年 9 月 30 日，无人机市场资产已被归类为持有待售资产。此外，已将 2020 年无人机市场的历史经营业绩从持续经营业绩中删除，并将其单独列示于非连续性经营活动综合收益报表中。
3请注意，现金经营成本、税息折旧及摊销前利润 (EBITDA)、调整后的 EBITDA 均为非 GAAP 衡量指标。非 GAAP 衡量指标不具备 GAAP 规定的任何标准含义，因而可能与其他公司展示的类似衡量指标不存在可比性。巴拉德认为现金运营成本、税息折旧及摊销前利润 (EBITDA)、调整后的 EBITDA 能够协助投资商评估巴拉德的运营业绩。这些指标是除按照 GAAP 报告的净收益（损失）、现金流量和其他财务业绩和流动性指标之外，还应采用的附加指标，而非替代指标。如需根据合并财务报表对账现金经营成本、EBITDA 和调整后的 EBITDA，请参考下表。
现金经营成本衡量经营支出，但不包括股票补偿费用、折旧和摊销、减值损失或收回应收账款、重组费用、收购相关成本、外汇合约中未实现损益的影响以及财务费用。EBITDA 衡量净亏损，但不包括财务费用、收入所得税、资产折旧、厂房和设备折旧以及无形资产摊销。调整后 EBITDA 调节股票补偿费用、交易损益、资产减值拨备、财务费用、其他收入、外汇合约中未实现损益的影响以及收购相关成本的 EBITDA。
4 总经营支出是按照《国际财务报告准则》(IFRS) 报告的衡量指标。
5 资本支出定义为对物业、厂房和设备进行增补，以及对合并现金流量表中披露的其他无形资产的投资
